液压机油缸结构设计与组成的主要参数
　　
　　一，液压机油缸结构设计及其工艺要求
　　
　　(1)油压缸类型和各部分结构形式的选择。油压缸的类型结构形式很多，但对于特定的设备.其特定的用途也就决定了油压缸的形式，比如单作用或双作用油压缸、柱塞缸或活塞缸等。
　　
　　(2)工作机构的结构特点、负载状况、行程大小和动作要求;
　　
　　(3)油压系统所选定的工作压力和流量，
　　
　　(4)材料、配件和加工工艺的现实状况;以及导向、密封、防尘、排气和缓冲装置的设计。
　　
　　(5)有关的国家标准和技术规范。
　　
　　二，液压机油缸结构组成
　　
　　液压机油缸是由活塞杆、活塞、缸体、前缸盖和后缸盖等主要的元部件组成（具体组成原件见下图）
　　
　　(1)拉杆连接，此结构通用性大，容易加工和装拆，缺点是外形尺寸和质量较大。
　　
　　(2) 法兰连接，其缸体与法兰盘焊接，特点是结构简单，便于加工和装拆，但外形尺寸较大。
　　
　　(3)螺纹连接，优点是外径较小，重量轻，但结构较复杂，工艺性差。
　　
　　(4) 焊接连接一般情况下仅用于后缸盖与缸体，特点是加工简单、工作可靠、尺寸小，但容易产生变形。因此，常将缸盖止口与缸体内孔的配合选用过渡配合来限制焊接后的变形。
　　
　　对于活塞和活塞杆，一般常用耐磨铸铁或钢制成，活塞杆常用35钢、45钢或无缝钢管做成实心或空心杆。活塞和活塞杆之间的连接也有多种方式，主要有螺纹连接，特点是连接稳固，可拆换，活塞与活塞杆之间无轴向公差要求；卡键连接的方式，结构简单，拆装方便，但活塞和活塞杆之间有轴向公差要求，同时轴向间隙会造成不必要的轴向窜动。
　　
　　缸体与缸盖、活塞与活塞杆之间的密封均为固定密封（除焊接外）常采用O形密封圈。而缸盖与活塞杆、活塞与缸体之间的密封是滑动密封，常用O形，Y形、V形以及滑环式组合密封等密封圈。为了清洁液压机的活塞杆外露部分黏附的尘土，避免缸内油液的污染，缸盖上还应设有防尘装置。
　　
　　三，液压机油缸结构主要技术参数
　　
　　压力范围：一台液压机压力的大小根据它的缸径大小及泵的流量，电机的转速等来计算出来。液压机的功率大小=油泵的流量×压力P*P。流量的计算公式=机器吨位数/250=活塞面积。活塞面积*速度等于=流量。液压机功率计算很简单的来讲就是流量×压力。流量就是公称吨位÷250＝活塞面积。活塞面积×速度＝流量。压力为250kgfcm2=25mpa。在设计液压机时候主要考虑油缸的主缸的内径，主缸无杆腔的有效工作面积，主缸活塞杆直径，主缸有杆腔的有效工作面积，主缸的工作压力以及油压缸缸筒长度等技术参数
　　
　　四，液压机油缸安装注意点
　　
　　(1)尽量使活塞杆在受拉状态下承受载荷，或在受压状态下具有良好的纵向稳定性，避免活塞杆承受偏载。
　　
　　(2) 法兰安装应避免缸体因自重而偏离轴线下垂，必要时可用托架支撑。地脚安装不能在两端用键和销定位，只能在一端定位，为的是不致阻碍缸体在热膨胀和受内压时的轴向伸长。当缸体采用耳环或绞轴安装，活塞杆用耳环连接时，各耳轴、耳轴与绞轴的方向必须一致，以保证油压缸在与耳轴、绞轴相垂直的平面内摆动。
　　
　　(3)液压机的油压缸进、出油口应向上安装，以利于排气。

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